Stegmotorhastighedstilpasningsmetode
Efter valg af model af stepper motor og fører ifølge last, drejningsmoment mv. Henviser også til indstillingen af parameteren for trinmotorhastigheden i den specifikke applikation. Foreslået godkendelse pulsenfrekvensen af indgangsstyrdriveren og underinddelingsparametrene for trinmotorstyringen anvendes til at justere hastigheden af trinmotor. Faktisk er det at styre antallet af trin på steppermotoren i enheds tid. Regelmæssig justeringstrin metode for motorhastighed er opdelt i følgende typer:
For det første kommutatorens motorhastighed
Fordele:
1 har en simpel struktur af AC-synkronmotor og god hastighedsregulering ydeevne af DC motor;
2 Når lav hastighed anvendes, er strømforsyningsspændingen og stepmotoren tilbage EMF ved høj hastighed naturligt kommuteret, og operationen er pålidelig;
3 Ingen yderligere glidende tab, høj effektivitet, egnet til opstart og hastighedsregulering af højhastighedstog med synkron motor med stor kapacitet.
Ulemper: Overbelastningskapaciteten er lav, og kapaciteten af den oprindelige motor kan ikke udnyttes fuldt ud.
For det andet, stator spænding regulering
Fordele: 1 enkelt kredsløb, lille størrelse og lav pris; 2 bekvemt til brug og vedligeholdelse.
Ulemper: 1 Forøg glidevægten under hastighedsreguleringsprocessen, dette tab gør rotorvarmen, effektiviteten er lav;
2 hastighedsområdet er relativt lille;
3 kræver brug af højglidemotor, såsom specielt konstrueret drejningsmoment,
Egenskaberne er derfor bløde, generelt egnede til asynkronmotorer under 55kW.
For det tredje er rotorstrengmotstandshastigheden regulering
Fordele: 1 lave tekniske krav, nemme at beherske;
2 lave udstyrsomkostninger 3 ingen elektromagnetisk harmonisk interferens.
Ulemper:
1 streng støbejernsmodstand kan kun anvendes til trinvis hastighedsregulering. Hvis væskemodstanden anvendes til trinløs hastighedsregulering, er vedligeholdelses- og vedligeholdelseskravene høje;
2 den ekstra glidekraft under hastighedsreguleringsprocessen omdannes til tabet i form af strengmodstandsopvarmning er lav. 3 Hastighedsområdet er ikke stort.
Fjerde regulering af regulering af elektromagnetisk glidekobling
Fordele:
1 enkel struktur, lille styreenhedskapacitet, lav værdi;
2 pålidelig betjening, nem vedligeholdelse;
3 ingen harmonisk indblanding.
Ulemper:
1 hastighedstab er stort, fordi den elektromagnetiske glidekobling selv har en stor forskel, så den maksimale hastighed for udgangsakslen er kun 80% til 90% af motorens synkrone hastighed;
2 Delen omdannes til varmetab i form af varme, hvilket er ineffektivt.